- Matériaux nécessaires:
- Schéma de circuit et explication:
- Fonctionnement de ce circuit de défaillance de frein:
L'automobile a été le principal mode de transport pour la plupart d'entre nous et nous dépendons d'eux pour nos déplacements quotidiens. Malheureusement, de nombreux incidents peuvent survenir lors de la conduite d'une automobile et les pannes de freins en sont un exemple. Bien sûr, les accidents ne peuvent parfois être évités, mais ils peuvent certainement être évités en prenant des mesures préventives. Dans ce projet, nous allons construire un circuit qui peut être attaché à nos véhicules qui surveillera le frein de notre véhicule et nous fournira un retour audio-visuel si le frein tombe en panne.
La plupart des véhicules économiques dépendent du mécanisme de freinage à fil pour appliquer les freins sur le véhicule. Ce mécanisme implique un fil de frein qui va du levier de frein à la configuration du mécanisme de freinage du véhicule. C'est ce fil qui est tiré lorsque nous appliquons les freins pour arrêter notre véhicule. Après une longue utilisation et une déchirure, ces fils peuvent s'user et se couper à un moment donné, ce qui finira par provoquer une défaillance des freins. Nous allons donc construire un circuit qui surveillera la continuité de ce fil, le circuit émettra une LED de couleur verte si tout va bien, mais si le fil échoue, le circuit clignotera une LED de couleur rouge émettra également un signal sonore pour alerter le pilote. Voyons comment nous pouvons construire ce projet…
Matériaux nécessaires:
- Planche à pain
- 555 IC minuterie
- Transistor BC557 PNP
- LED de couleur rouge et verte
- Condensateur 1 uf et 0,1 uf
- Résistances 1K et 440K
- Fils de connexion
- Avertisseur sonore
Schéma de circuit et explication:
Le schéma de circuit de ce projet d'indicateur de panne de frein est illustré ci-dessous
Comme vous pouvez le voir, ce circuit d'indicateur de panne de frein est très simple et peut être facilement construit sur une maquette. Les principaux composants de ce projet sont le 555 Timer et le transistor BC557 PNP. La minuterie 555 fonctionne en mode Astable pour produire une impulsion d'horloge et le transistor BC557 PNP surveille le fil de frein et décide quelle led doit briller.
555 minuteries en mode astable:
Le mode Astable dans une minuterie 555 est principalement utilisé pour le clignotement des LED ou pour effectuer des actions d'activation et de désactivation périodiques. Dans ce projet, nous avons configuré la minuterie pour qu'elle fonctionne avec 0,3 seconde à l'heure et 0,3 seconde à l'arrêt. La valeur des résistances R1, R2 et du condensateur C1 décide du temps de marche et d'arrêt de l'impulsion produite. Les formules pour calculer la même chose sont données ci-dessous.
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T1 = 0,693 (R1 + R2).C1 |
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T2 = 0,693 * R2 * C1 |
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T = T1 + T2 |
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F = 1 / T |
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Cycle de service = T1 / (T1 + T2) |
Dans notre cas, la valeur pour R1 = 1000ohm et R2 = 440000ohm et C1 = 0,000001F. Donc, en utilisant ces formules, nous pouvons calculer nos valeurs pour être
Ainsi, la sortie de l'impulsion doit rester activée pendant 0,305 seconde et désactivée pendant 0,304 seconde, ce qui est presque le même lorsqu'il est analysé sur le graphique ci-dessous qui a été obtenu à l'aide d'un oscilloscope à stockage numérique.
Le transistor BS557 PNP contrôle les LED et le buzzer. Lorsque le fil de frein est en bon état, la base de ce transistor est alimentée en 5V par une résistance de limitation de courant (R4). Cela entraîne également la lumière LED verte et déconnecte le buzzer et la LED rouge de la terre, ce qui les maintient éteints.
Lorsque le fil de rupture est coupé, la base du BC557 est également coupée et ainsi la LED verte est éteinte et le buzzer et la LED rouge sont connectés à la terre. Puisque l'extrémité positive du buzzer et de la LED est connectée à la 3 ème broche de 555 minuteries qui est câblée en mode Astable, elles clignotent / émettent un bip en fonction de la durée définie par le calcul ci-dessus.
Fonctionnement de ce circuit de défaillance de frein:
Une fois que la connexion est établie pour alimenter le circuit, assurez-vous que le câble de frein (ici, j'ai utilisé un fil vert normal pour représenter le câble de frein) est connecté à travers le + 5V et la base du BC557 via une résistance comme indiqué dans le circuit.
Si tout fonctionne comme prévu, vous devriez voir le voyant vert allumé et le buzzer et le voyant rouge éteints. Maintenant, coupez / retirez le câble de frein, la LED rouge et le buzzer devraient commencer à clignoter comme indiqué dans la vidéo ci-dessous.
J'espère que vous avez compris le projet et l'avez fait fonctionner