La gestion des déchets en Inde est déjà une tâche gigantesque et va être plus compliquée avec l'augmentation de l'urbanisation et l'évolution des modes de vie. La quantité totale de déchets générés dans notre pays en 2016 était de 62 millions de tonnes (seulement 28% des déchets générés ont été recyclés en 2016) et ce nombre devrait atteindre 435 millions de tonnes d'ici 2050. Les autorités municipales luttent dur pour garder les villes propres et avec la révolution de la ville intelligente qui approche à grands pas, les solutions intelligentes de gestion des déchets attirent plus que jamais l'attention.
Dans le but de vider chaque bac avant qu'il ne déborde en numérisant les processus de gestion des déchets, Antariksh Waste Ventures a imaginé des AirBins. Mahek Mahendra Shah, le directeur d'Antariksh Waste Ventures est un B Tech (Mech) de l'IIT Madras et titulaire d'un MBA (Energy & Design Management) Politecnico Di Milano. Il est le fondateur de SwachhBharatApp.com. En outre, il a été vice-président de l'IIT Madras Alumni Association. Pour en savoir plus sur lui et ses poubelles intelligentes alimentées par l'IoT, et la technologie qui la sous-tend, nous avons posé quelques questions à Mahek. Faites défiler vers le bas pour lire ce qu'il a à dire sur les AirBins intelligents et les projets futurs de l'entreprise.
Q. Qu'est-ce qui vous a inspiré pour démarrer les «Antariksh Waste Ventures»? Quels problèmes l'entreprise souhaite-t-elle résoudre?
En analysant les griefs des citoyens, nous nous sommes rendu compte qu'environ 70% d'entre eux étaient liés au fait que les ordures n'étaient pas collectées ou déblayées ou liées à l'écosystème de gestion des déchets. Les points vulnérables aux ordures (GVP) sont en augmentation dans tout le pays en raison de l'urbanisation croissante et des investissements médiocres dans les processus de collecte et de recyclage des déchets.
Notre entreprise, «Antariksh Waste Ventures», vise à améliorer le processus de collecte des déchets et à vider chaque bac avant qu'il ne déborde. En outre, nous visons à aider à augmenter le% de recyclage des déchets en mettant en œuvre la technologie dans la chaîne d'approvisionnement des écosystèmes de déchets.
Q. Comment l'entreprise a-t-elle démarré? Comment la cellule d'incubation IIT Madras a-t-elle aidé?
Nous avons présenté nos idées brutes à Incubation Cell en août-septembre 2017 et avons également effectué des recherches au sol dans les municipalités de Warangal, Chennai et Hyderabad. Nous avons été incubés en janvier 2018 et avons reçu une subvention, après quoi nous avons formé l'équipe initiale pour démarrer.
Q. Le produit phare d'Antariksh est la poubelle Smart IoT Power appelée «Airbin». Pouvez-vous nous éclairer sur ses caractéristiques sous ses aspects techniques?
Nous avons eu l'idée de ces bacs basés sur la technologie pour convertir les bacs publics existants ou nouveaux en bacs intelligents avec le système AirBin IoT. Les bacs peuvent être modernisés avec les bacs existants de 240-2000 Lts. Nous pouvons rénover dans le bac ou à l'écart du bac. La configuration système standard actuelle s'exécute
Q. Le terme Airbin signifie «Artificial Intelligence Radio Bins». Quel rôle joue l'IA ici? Comment l'IA contribue-t-elle à la gestion des déchets?
Les bacs actuels sont des conteneurs de stockage. Les systèmes AirBin fournissent des informations assistées par données aux équipes des villes intelligentes et des municipalités sur une période donnée. Laissez-moi vous expliquer cela à l'aide de quelques exemples. Le système génère automatiquement un décompte des collectes (par les entrepreneurs) sur une base quotidienne / hebdomadaire pour un contrôle croisé avec les entrepreneurs de gestion des déchets. En général, une municipalité municipale peut sanctionner un entrepreneur pour des ramassages manquants. Le système peut suggérer les meilleurs itinéraires pour les entrepreneurs (en fonction des niveaux de remplissage). Cela s'éloignera du modèle d'itinéraire consistant à vider inutilement les bacs vers la plupart des bacs remplis en premier.
Après un certain temps, le système pourra suggérer quelle zone et quelle taille de bac est appropriée, le ramassage doit avoir lieu à quelle heure, quelle industrie de micro-recyclage peut être installée dans ce service / zone, etc. L'équipement des agents d'assainissement est verrouillé avec des périodes d'expiration pour inciter les superviseurs et les administrateurs de l'assainissement à les réapprovisionner périodiquement (gants et autres équipements de sécurité).
Q. Outre l'envoi d'une alerte aux instances civiques, quelles sont les autres fonctionnalités du Smart Bin?
L'intelligence artificielle joue un rôle majeur dans la gestion des déchets comme je l'ai évoqué plus haut. Outre ces fonctionnalités, il existe 20 autres types de métriques basées sur le bac, la zone, la localité, l'utilisation, les itinéraires, etc.
Q. Quelle a été l'expérience du prototype avec vos poubelles intelligentes? Quelles difficultés techniques avez-vous rencontrées lors de la construction du prototype des bacs?
Pour nous, le Chennai Pilot (Valmiki Nagar) a été une très bonne expérience pour affiner notre système. Nos systèmes de bacs sont intrinsèquement non intrusifs. Pour les citoyens locaux, les travailleurs de l'assainissement ou les superviseurs, les opérations quotidiennes et l'expérience utilisateur ne changent pas radicalement. Notre équipe n'a pas rencontré beaucoup de problèmes techniques en tant que tels. Oui, tester sur le terrain à la température de Chennai et obtenir des travaux d'ingénierie / de génie civil de qualité était un défi plus important sur le terrain.
Nous avons eu un problème de coupures de courant à la passerelle pendant un certain temps, mais nous l'avons surmonté en passant à NB IoT (Qualcomm) à partir de la pile technologique LoRa. Actuellement, cinq bacs intelligents ont été déployés à Chennai.
Q. Pourquoi êtes-vous passé de LoRa à NB IoT? L'Inde est-elle prête pour NB-IoT?
Nous avons prototypé avec la technologie LoRa et avons décidé de passer à NB-IoT après une analyse détaillée et des comparaisons de spécifications (les avantages de la mise à l'échelle et du déploiement de NB IoT sur LoRa étaient immenses). LoRa n'est tout simplement pas une technologie évolutive pour le moment, en particulier pour une startup. Les coûts de mise en place des passerelles LoRa sont très élevés (pour une startup) - défi Capex. La configuration des passerelles LoRa avait trop de paramètres à gérer en fonction de différents géolocalisations. Les cartes SIM NB-IoT sont déjà proposées par Vodafone (d'autres fournisseurs proposeront également bientôt, croyons-nous). La pénétration de la couverture mobile en Inde est déjà très bonne, c'est pourquoi les produits basés sur l'IoT NB sont facilement évolutifs.
Q. Comment fonctionne votre chaîne d'approvisionnement? D'où et comment vous approvisionnez-vous en composants pour vos projets et prototypes?
Nous achetons des composants auprès de plusieurs fournisseurs. Pendant la phase de développement du prototype, Aggarwal Electronics (Gujarati Galli, Hyderabad) était notre boutique de référence. Ils nous aideraient à acheter des articles à temps et des alternatives de composants régulièrement recommandées à partir de leur expérience de vente! Nous nous approvisionnons actuellement auprès de BG Tronics (Hyderabad), Aggarwal Electronics (Hyderabad), Digikey, Wurth Electronics, Robu.in, Aliexpress, PCB Power (Ahmedabad), JLC Power, etc.
Nous prenons plusieurs services d'ingénierie professionnelle tels que le cintrage de tuyaux, le forage, le revêtement en poudre, la peinture, le soudage, plusieurs travaux de génie civil pour l'installation de supports et de marqueurs de placement, l'impression 3D, la fabrication de circuits imprimés et les équipes d'assemblage de soudure rapide. Nous travaillons en grande partie avec plusieurs ateliers à Alandur (Chennai) pour les services ci-dessus. C'est l'un des meilleurs centres locaux pour la fourniture de services d'ingénierie à Chennai.
Q. Comment voyez-vous le marché de l'élimination des déchets et de la gestion du recyclage dans les systèmes en Inde?
Dans notre pays, la quantité totale de déchets générés en 2016 était de 62 millions de tonnes (seulement 28% des déchets générés ont été recyclés en 2016) et ce nombre devrait atteindre 435 millions de tonnes d'ici 2050. Chaque pays évoluera vers un recyclage à 100% et le traitement à l'avenir.
Q. Dans quelles villes / zones prévoyez-vous déployer les Airbins? Quels moyens adoptez-vous pour atteindre les masses?
Nous visons d'abord l'adoption par les villes intelligentes. Nous prévoyons de déployer des AirBins dans 99 villes intelligentes (Inde) + sociétés municipales à travers le monde. Presque toutes les municipalités et équipes de villes intelligentes que nous avons contactées ont besoin de meilleurs systèmes de surveillance des déchets en raison d'une augmentation de l'urbanisation et de la pression sur les services en temps réel de la génération des médias sociaux.
Q. Parlez-nous de votre équipe et de l'organisation de votre bureau.
Notre équipe comprend des ingénieurs en mécanique, en matériel, en logiciel ainsi que des concepteurs de produits et d'expérience utilisateur (16 avec des stagiaires d'hiver (7 à temps plein)!) Prof Boby George & Prof. sont nos mentors.
Q. Quels sont les futurs projets de votre startup en termes de croissance et de chiffre d'affaires? Où voyez-vous votre startup 5 ans plus tard?
En août-septembre 2018, nous avons proposé l'idée à Incubation Cell (IIT Madras). En janvier 2018, nous avons incubé dans la cellule d'incubation IIT Madras. Nous avons reçu une subvention en avril 2018 et en mai 2018, nous avons embauché le premier ingénieur matériel à plein temps. La démonstration du prototype a eu lieu en 2018.
En février / mars 2019, des bacs pilotes ont été déployés à Valmiki Nagar. Nous avons été soutenus par Rialto Group (Shri Chander Swamy Ji), Chennai Resilient Cities (CRO - Shri Krishna Mohan Ji) et ATOS India Pvt. Ltd En juin / juillet 2019, nous étions la cohorte des 10 meilleurs QDIC 2019. En octobre 2019, tout le déploiement des bacs pilotes était terminé et nous avons mis en œuvre un apprentissage majeur dans le produit industriel actuel. Le produit industriel est maintenant prêt avec 4 mois + autonomie sur une seule charge. Depuis sa création, plus de 35 personnes ont fait partie de notre parcours de démarrage.
Nous visons à nous concentrer davantage et