Selon une enquête réalisée par la Women's Engineering Society en 2017, seulement 11% de la main-d'œuvre mondiale en ingénierie sont des femmes. Assez surprenant, une autre statistique du Joint Council for Qualifications montre que les filles sont normalement plus performantes que les garçons dans les matières STEM (sciences, technologie, ingénierie et mathématiques). Alors pourquoi ne voyons-nous pas encore plus de femmes ingénieurs dans le domaine?
Aujourd'hui, le 8 Mars e, le monde célèbre la Journée internationale de la femme. Une grande partie de la célébration consiste à faire connaître la parité des sexes et à mettre l’accent sur l’égalité. Nous avons donc décidé d'approcher une ingénieure indienne à succès issue d'un domaine de premier plan qui pourrait partager son expérience. Par conséquent, nous avons contacté Mme Piyali Goswami qui est ingénieur d'application logicielle à Texas Instruments et elle a été assez généreuse pour discuter de ce qui suit avec nous.
Q1. Quel est votre profil d'emploi à TI? Comment se passe une journée dans votre bureau?
Je suis ingénieur d'applications logicielles. Une journée typique au bureau consiste à travailler en étroite collaboration avec les clients ADAS pour comprendre leurs problèmes système et logiciel et leur proposer des solutions optimales et innovantes pour les aider à tirer le meilleur parti des appareils TI. L'équipe ici est très proche et joviale. Qu'il s'agisse de plaisanteries amicales, de discussions (parfois très passionnées) sur le sport, d'opinions sur le dernier film ou de projets spontanés de restauration, il y a toujours quelque chose d'amusant et d'excitant à espérer chaque jour. La meilleure partie est que nous partageons la proximité même avec nos équipes mondiales, car le travail et les interactions s'étendent à travers le monde.
Q2. Qu'est-ce qui vous a poussé à choisir l'ingénierie? Est-ce qu'être une fille a gêné vos pensées?
J'ai toujours été ingénieur dans l'âme. Dès l'enfance, qu'il s'agisse de bricoler des tableaux électriques à la maison ou de casser des jeux vidéo électroniques (pas pour le plus grand plaisir de mes parents) pour voir ce qu'ils contiennent, j'ai été curieuse de savoir comment les choses fonctionnent. Au fil du temps, ce que j'aime le plus dans l'ingénierie, c'est de pouvoir trouver des solutions pratiques aux problèmes du monde réel. J'aime tout le processus consistant à décomposer un problème, à trouver des idées de solution et à transformer l'idée du papier en réalité. La cerise sur le gâteau est de voir votre solution se déployer dans l'équipement final et connaître vos idées et votre travail améliore la vie de nombreuses personnes. Je ne pense pas que l'ingénierie soit spécifique au genre. Tant que l'on se passionne pour faire une différence, les pensées sur le fait d'être une fille ou un garçon ne devraient pas avoir d'importance.Je vais être très honnête, j'ai eu quelques problèmes avec l'atelier de menuiserie à B.Tech, mais c'est à peu près tout!
Q3. Qu'est-ce que le système avancé d'assistance à la conduite (ADAS)?
Système d'assistance à la conduite avancé ou ADASest une technologie qui permet au conducteur d'un véhicule d'obtenir des informations et une assistance essentielles dans le but d'améliorer la sécurité routière. Les technologies ADAS existent à différents niveaux d'assistance active. Les systèmes ADAS de base comprennent des systèmes d'information du conducteur, tels que des caméras de recul, des affichages à vue panoramique et des avertissements d'angle mort et de sortie de voie où le conducteur continue de garder le contrôle total du véhicule à tout moment. Des systèmes partiellement autonomes, tels que l'assistance au maintien de voie et le régulateur de vitesse actif, permettent au véhicule de se contrôler brièvement dans des scénarios de conduite spécifiques avec le conducteur prêt à passer outre la commande automatique à tout moment. Les systèmes de surveillance du conducteur permettent en outre de suivre l'attention du conducteur. Les systèmes hautement autonomes, y compris le service de voiturier automatique, prendront le contrôle total du véhicule à des moments précis.Alors que les voitures autonomes sont encore en développement, l'assistance à la conduite avancée est avec nous aujourd'hui et gagne rapidement en importance.
Q4. En tant qu'ingénieur d'application ADAS, quel a été votre projet préféré sur lequel vous avez travaillé?
Le projet le plus passionnant pour moi à ce jour est de travailler sur l'architecture et le développement de Processor SDK - Radar ciblé vers le traitement de données radar à ondes millimétriques longue, moyenne, courte et ultra-courte portée sur la famille d'appareils Jacinto TM. Le défi était de comprendre des clients comment mapper les exigences du système de traitement des données radar brutes aux périphériques TI, à quel point il est différent des capteurs de vision / caméra et de fournir des solutions logicielles pour permettre de répondre à des critères clés tels que la latence de traitement, la charge du processeur, la configurabilité et la sécurité fonctionnelle..
Q5. Comment ADAS utilise-t-il le radar et d'autres capteurs pour percevoir le trafic et l'environnement routier?
La détection de l'environnement est une tâche très critique dans ADAS et la conduite automatisée. Les capteurs ajoutent de l'intelligence à un véhicule et aident à créer une perception précise de l'environnement du véhicule. Il existe plusieurs capteurs d'image dans ADAS tels que les caméras, les radars, les lasers, les ultrasons, les infrarouges et les Lidar.
Les caméras de vision / vidéo sont l'un des capteurs automobiles les plus populaires et les plus rentables. Les systèmes de caméra avant et de caméra à vision panoramique sont des systèmes de vision essentiels qui aident les conducteurs à rester dans leur voie, à éviter les collisions, à assurer la sécurité des piétons et à fournir une aide au stationnement. Les capteurs radar automobiles ont l'avantage de pouvoir pénétrer des objets non métalliques tels que le plastique, les vêtements et le verre et ne sont généralement pas affectés par les facteurs environnementaux tels que le brouillard, la pluie, la neige et la lumière mauvaise ou éblouissante. Les systèmes radar automobiles sont classés en courte, moyenne et longue portée, en fonction de la portée de détection des objets. Le radar à ultra courte portée (USRR) est également une application ADAS émergente pour les systèmes d'aide au stationnement. Les fonctions d'assistance au conducteur telles que le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage d'urgence automatique utilisent des systèmes de radar longue portée (LRR).La détection et la télémétrie de la lumière (LIDAR) est une méthode de détection qui détecte les objets et cartographie leurs distances pour éviter les collisions et la cartographie de scène à 360 degrés. Le LIDAR, le radar, les capteurs à ultrasons et les caméras ont leurs propres avantages et inconvénients.
Les véhicules hautement ou entièrement autonomes utilisent généralement plusieurs technologies de capteurs pour détecter l'environnement dans différentes conditions météorologiques et d'éclairage afin d'augmenter la redondance et d'améliorer la sécurité. La fusion de capteurs est également déployée pour générer une carte précise et fiable de l'environnement autour d'un véhicule.
Q6. Comment est l'environnement de travail dans Texas Instruments? Quels sont ses avantages?
TI fournit un environnement qui permet à tous les employés de réfléchir et d'appliquer leur créativité tout en résolvant des problèmes de conception, de test, de logiciels et de systèmes sur silicium. Il existe des experts dans tous les domaines de la conception, de la fabrication et des systèmes de semi-conducteurs chez TI. La culture ouverte permet à quiconque de marcher, de discuter de ses idées et d'apprendre des experts au sein de l'organisation. Dans une discussion technique, il n'y a pas de sens de hiérarchie. Que vous soyez un nouveau diplômé d'université ou un leader technique senior, homme ou femme, les idées de chacun sont entendues et prises en compte sur leur mérite technique. Chez TI, il y a beaucoup d'emphase et de structure autour du développement, de la formation et du mentorat des personnes à différentes étapes de leur carrière pour aider les gens à réaliser leur véritable potentiel et leur véritable passion.Cela transparaît lorsque les hauts dirigeants soulignent cela comme faisant partie des priorités de l'organisation. Les horaires sont flexibles pour permettre aux gens d'équilibrer le temps consacré à leur famille et de contribuer au travail. Il appartient à un individu de définir ses limites dans lesquelles il aimerait explorer et avoir un impact. TI offre la possibilité de s'approprier de bout en bout et récompense les gens en conséquence. TI fournit également des installations et des infrastructures pour permettre et encourager les gens à poursuivre leurs passions en dehors du travail, qu'il s'agisse de la santé et du fitness (nous avons une salle de sport, du basket-ball, des courts de tennis sur le campus), de la musique, des arts (il y a des cours organisés régulièrement) ou initiatives sociales pour aider à redonner à la société.Il appartient à un individu de définir ses limites dans lesquelles il aimerait explorer et avoir un impact. TI offre la possibilité de s'approprier de bout en bout et récompense les gens en conséquence. TI fournit également des installations et des infrastructures pour permettre et encourager les gens à poursuivre leurs passions en dehors du travail, que ce soit la santé et le fitness (nous avons une salle de sport, du basket-ball, des courts de tennis sur le campus), la musique, les arts (il y a des cours organisés régulièrement) ou initiatives sociales pour aider à redonner à la société.Il appartient à un individu de définir ses limites dans lesquelles il aimerait explorer et avoir un impact. TI offre la possibilité de s'approprier de bout en bout et récompense les gens en conséquence. TI fournit également des installations et des infrastructures pour permettre et encourager les gens à poursuivre leurs passions en dehors du travail, que ce soit la santé et le fitness (nous avons une salle de sport, du basket-ball, des courts de tennis sur le campus), la musique, les arts (il y a des cours organisés régulièrement) ou initiatives sociales pour aider à redonner à la société.basket-ball, courts de tennis sur le campus), musique, arts (il y a des cours organisés régulièrement) ou initiatives sociales pour aider à redonner à la société.basket-ball, courts de tennis sur le campus), musique, arts (il y a des cours organisés régulièrement) ou initiatives sociales pour aider à redonner à la société.
Q7. Avec plus de 9 ans d'expérience dans le domaine de l'ingénierie, comment voyez-vous ce domaine pour les femmes?
Je crois que pour les personnes motivées, passionnées par la technologie et souhaitant faire une différence dans le monde, le domaine de l'ingénierie est un lieu idéal pour créer et s'exprimer. Le type d'opportunités disponibles dans l'ingénierie (et les semi-conducteurs en particulier) est en croissance exponentielle, tout devient plus intelligent, connecté et vert - Automobile, Industrie, Consommateur… il n'y a pas de fin. De nombreux défis restent à résoudre pour rendre ces systèmes pratiques et rentables. Il y a maintenant plus que jamais l'occasion de construire de longues carrières techniques enrichissantes pour les femmes et les hommes.
Q8. Pourquoi pensez-vous qu'il n'y a pas beaucoup de femmes dans l'industrie? Selon vous, quels changements devraient être mis en œuvre?
En ce qui concerne les domaines d'ingénierie de base, il y a souvent un rapport de genre biaisé à partir du Collège d'études supérieures. Cela peut être dû à plusieurs raisons: le conditionnement social, les préférences vers lesquelles de nombreuses femmes ont tendance à graviter, les expériences et les encouragements au cours de leurs années de formation. Les individus à chaque étape de leur carrière devraient être autorisés à explorer des domaines dans lesquels ils se sentent excités, curieux et passionnés, et aidés à prendre une décision par le biais de conseils ou d'un coaching. En tant qu'organisation, il est très important d'offrir des opportunités (en particulier aux femmes) de travailler avec flexibilité dans le temps, d'identifier les domaines de force et d'intérêt, et de les encadrer vers des voies qui font de leur mieux et leur permettent d'accélérer leur carrière.
Q9. Quel conseil donneriez-vous aux futures femmes ingénieurs?
Je pense que la chose la plus importante pour tout jeune ingénieur est d'être curieux et enthousiaste à l'idée d'apprendre. En particulier pour les jeunes femmes ingénieurs, il est important de rechercher des mentors et des personnes qui peuvent vous donner des commentaires constructifs, des conseils sur les aspirations professionnelles et la confiance nécessaire pour sortir de votre zone de confort. Réseautez avec d'autres ingénieurs / cadres supérieurs hommes / femmes pour comprendre leur parcours et les solutions qu'ils ont appliquées à leurs obstacles. La plupart du temps, vous commenceriez à voir des schémas et à réaliser que les inhibitions ou les défis ne sont pas propres à vous ou non résolus. Surtout, amusez-vous!