STMicroelectronics a collaboré avec Hyundai Autron pour équiper et ouvrir un laboratoire de développement commun à Séoul, en Corée. Le laboratoire de développement Autron-ST (ASDL) offre un environnement permettant aux ingénieurs des deux sociétés de collaborer sur des solutions pionnières pour des véhicules respectueux de l'environnement, en mettant l'accent sur les contrôleurs du groupe motopropulseur.
Renforçant l'avantage concurrentiel de ST et de Hyundai Autron, l'ASDL s'appuie sur la coopération en place depuis plus de 5 ans et renforce et accélère l'efficacité du développement de produits de nouvelle génération pour les clients automobiles afin de répondre aux exigences de qualité et de performance exigeantes.
«Le laboratoire de développement conjoint avec Hyundai Autron s'appuie sur le succès de notre collaboration initiale sur les systèmes de contrôle électronique automobile et fait progresser notre vision du futur proche de la conduite intelligente», a déclaré Jerome Roux, vice-président exécutif, ventes et marketing pour l'Asie-Pacifique, STMicroelectronics «Nous sommes ravis de poursuivre notre solide collaboration avec Hyundai Autron en soutenant la réalisation de leurs objectifs en utilisant la technologie étendue des semi-conducteurs et l'expertise de ST pour les applications automobiles.»
Hyundai Autron a été lancé pour la première fois en 2012, en tant qu'aile R&D de contrôleurs, de logiciels et de semi-conducteurs de Hyundai Motor Group. Elle a développé des semi-conducteurs pour les contrôleurs de groupe motopropulseur et les contrôleurs de gestion de batterie, conçus dans les véhicules Hyundai à grand volume tels que l'Elantra. Dans ce domaine, Hyundai Autron et ST ont développé conjointement un semi-conducteur pour injection contrôlée par soupape (VCI), utilisé dans le Hyundai Kona. Hyundai Autron a également intensifié ses efforts de R&D pour soutenir la demande croissante de véhicules écologiques, de voitures autonomes et de technologies de connectivité.
Avec la demande croissante de véhicules plus sûrs, plus écologiques et plus connectés, les besoins en semi-conducteurs automobiles devraient augmenter continuellement. Propulsé par l'électrification et la commercialisation de fonctionnalités de conduite assistée en volume, avec une conduite autonome à plus long terme, le nombre de semi-conducteurs utilisés dans une seule voiture devrait augmenter considérablement.