- 1. Maintenir des prix compétitifs en réduisant les coûts des matières premières
- 2. L'adoption de technologies avancées maximise la productivité de l'entreprise et atténue les coûts
- 3. Politiques gouvernementales et incitations favorables aux entreprises de fabrication de batteries au lithium-ion
Un nouveau rapport du CCR sur la science pour la politique du service de la science et de la connaissance de la Commission européenne prévoit que les prix des batteries au lithium-ion s'effondreront considérablement de 50% en 2030 et continueront de baisser de 75% en 2040. Cela imposera une pression constante sur les prix aux fabricants, en les poussant à trouver de nouvelles façons de réduire les coûts de fabrication, y compris les coûts des matières premières, les coûts d'emballage, ainsi que le coût de fabrication des cellules.
L'adoption rapide et croissante des véhicules électriques dans le monde et l'expansion croissante du secteur de la fabrication de batteries au lithium-ion devraient perturber les paysages de l'électricité, du pétrole et du gaz et des transports. Avec une forte augmentation de la demande de production de batteries au lithium-ion pour automobiles, leurs prix devraient chuter considérablement au cours des cinq prochaines années. Les fabricants de batteries au lithium-ion devront modifier leurs activités commerciales pour atténuer le coût de fabrication afin d'introduire des prix compétitifs et de conserver un avantage dans un paysage aussi fragmenté. Voici quelques moyens de réduire le coût de mise en place d'une usine de fabrication de batteries au lithium-ion, car les marges sont réduites au maximum dans ce paysage.
1. Maintenir des prix compétitifs en réduisant les coûts des matières premières
Les barrières à l'entrée sont relativement faibles dans les secteurs intermédiaires de la chaîne d'approvisionnement de la fabrication de batteries au lithium-ion, comme le séparateur et l'assemblage de cellules, et les matériaux actifs d'anode et de cathode. Cela intensifie encore la concurrence dans ces domaines et réduit les marges à un nouveau plus bas. Tirer parti des juridictions de fabrication à faible coût des pays en développement d'Asie-Pacifique est l'un des moyens les plus populaires de réduire les coûts des batteries lithium-ion. En outre, les scientifiques et les ingénieurs des matériaux peuvent se concentrer sur la réduction des coûts en utilisant de nouvelles technologies, grâce au développement de nouveaux matériaux actifs d'anode et de cathode et de méthodes innovantes de techniques de traitement des matériaux pour répondre au besoin de contrôler les coûts et d'introduire des batteries plus sûres et fiables.
Les coûts des matières premières et les coûts de traitement des matériaux ne peuvent pas être séparés, car les matières premières utilisées dans les usines de fabrication de batteries au lithium-ion sont traitées avant utilisation, le développement de nouvelles techniques de traitement des matières à faible coût peut être un catalyseur important pour minimiser le coût des «matières premières» pour batteries lithium-ion.
2. L'adoption de technologies avancées maximise la productivité de l'entreprise et atténue les coûts
L'automatisation et la numérisation deviennent la nouvelle bête de somme pour l'ensemble du paysage de la fabrication, et l'industrie des batteries lithium-ion ne fait pas exception. La quatrième révolution industrielle - Industrie 4.0 - met l'accent sur l'adoption de technologies avancées pour la mise en œuvre de l'automatisation des usines et de la numérisation des opérations de fabrication afin d'assurer une production de masse efficace et une réussite économique.
Avec l'avènement de technologies avancées telles que l'automatisation des processus robotiques (RPA) et l'intelligence artificielle (IA), les fabricants de batteries lithium-ion peuvent relever ce défi. La mise en œuvre de solutions d'automatisation et de numérisation peut aider les entreprises à déclencher la productivité et l'efficacité de leurs usines de fabrication de batteries Li-ion et à réduire les dépenses de fabrication en réduisant les temps d'arrêt et les coûts de traitement.
L'optimisation de la plupart des opérations commerciales, de l'empilement des cellules de poche Li-ion et du soudage, à l'étape finale de l'assemblage de la batterie ainsi que du transport, peut résulter de l' automatisation des processus de fabrication dans une usine de fabrication de batteries lithium-ion. L'ingénierie simultanée ou les solutions d'ingénierie simultanées gagnent également en popularité parmi les fabricants de batteries Li-ion, car ces solutions peuvent aider à produire de meilleures conceptions de modules de batterie et à améliorer encore l'efficacité d'une usine de fabrication de batteries lithium-ion. En outre, l'adoption de machines de soudage de haute technologie compatibles avec les technologies d'automatisation de nouvelle génération atteindra de nouveaux sommets avec la tendance croissante de l'industrie 4.0 dans ce paysage.
L'industrie des batteries devrait subir une transformation technologique, où des solutions robotiques avancées remplaceront les humains dans la plupart des opérations pour améliorer la précision, la productivité et la flexibilité de l'ensemble du processus de fabrication des batteries. Les plates-formes MES (Manufacturing Execution System) et l'Internet des objets (IoT) interactif feront partie intégrante des processus de gestion des données ainsi que des opérations de surveillance de la maintenance dans les entreprises de fabrication de batteries lithium-ion.
Les fabricants, qui réaliseront la puissance des solutions d'automatisation et de numérisation à la pointe de la technologie, dirigeront le peloton dans le monde de la fabrication de batteries Li-ion.
3. Politiques gouvernementales et incitations favorables aux entreprises de fabrication de batteries au lithium-ion
Les fabricants de batteries au lithium-ion sont constamment à la recherche d'incitations financières à faible risque et d'un environnement politique favorable pour limiter leurs coûts de fabrication et survivre sous les énormes pressions sur les prix. Soutien des organes directeurs en termes de processus de licence et de certification fluides, d'accès à une énergie propre, de main-d'œuvre qualifiée et de matières premières.
Les parties prenantes disposent d'un large éventail de zones géographiques favorables avec le meilleur cas commercial de la création d'une usine de fabrication de batteries au lithium-ion. Cependant, l'Union européenne (UE) et les économies émergentes d'Asie-Pacifique, telles que la Chine et l'Inde, sont parmi les régions les plus populaires où les organes directeurs créent un environnement propice pour les entreprises de batteries au lithium-ion.
En 2017, la Commission européenne (CE) a annoncé le lancement de l' Alliance européenne pour les batteries afin de soutenir la croissance d'une chaîne de valeur durable et compétitive dans l'industrie de la fabrication de batteries en Europe. Récemment, le nouveau système de crédit de la Chine a commencé à octroyer de deux à six crédits à l'achat d'une nouvelle voiture de tourisme à faible émission de carbone, entièrement électrique, à pile à combustible ou hybride. Dans le même temps, en Inde, la proposition de Phase II «Adoption et fabrication plus rapides de véhicules électriques» (Inde - FAME Phase II) a été récemment approuvée avec un investissement total de 1,45 milliard de dollars US pour favoriser la mobilité électrique dans le pays.
En développant divers plans d'action stratégiques et en offrant des incitations pour stimuler l'adoption des véhicules électriques à batterie, divers organes directeurs créent un environnement de croissance positive pour les fabricants de batteries au lithium-ion. L'évolution des facteurs géopolitiques et des cadres réglementaires en faveur des véhicules électriques se révélera déterminante pour la réduction des coûts pour les entreprises dans la mise en place d'une nouvelle usine de fabrication de lithium-ion dans ces régions dans un futur proche.